A.葉片固有頻率
B.激振力頻率
C.葉片固有頻率與激振力頻率的比值
D.激振力頻率與葉片固有頻率的比值
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A.士15
B.士8
C.士6
D.士5
A.B1型振動(dòng)
B.B2型振動(dòng)
C.A2型振動(dòng)
D.B0型振動(dòng)
A.fex=znn
B.fex=2znn
C.fex=3znn
D.fex=4znn
A.1n
B.2n
C.3n
D.4n
A.橫向振動(dòng)為主
B.軸向振動(dòng)為主
C.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)為主
D.徑向振動(dòng)為主
A.轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡
B.軸承油膜失穩(wěn)產(chǎn)生的油膜振蕩
C.電網(wǎng)擾動(dòng)引起發(fā)電機(jī)氣隙扭矩變化而產(chǎn)生的軸系扭振
D.轉(zhuǎn)子質(zhì)量越大,越易引起機(jī)組振動(dòng)
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
A.0.5左右
B.0.7左右
C.0.8左右
D.接近1
A.0.3~0.6mm
B.0.2~0.5mm
C.0.2~0.3mm
D.0.3~0.8mm
A.任何一片軸封口的汽流速度比前一片孔口速度大,比下一片孔口速度小
B.任何一片軸封口的汽流速度比前一片孔口速度小,比下一片孔口速度大
C.如果背壓足夠,臨界流速不一定只發(fā)生在最后一片軸封孔口處
D.減小軸封漏汽間隙,可減少漏汽,提高機(jī)組效率。因此軸封間隙越小越好
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