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判斷題局部遲緩率太小調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線在空負(fù)荷區(qū)域太平，會引起轉(zhuǎn)速作周期性擺動。

1.判斷題新裝機組超速試驗應(yīng)做三次，第三次動作轉(zhuǎn)速與前兩次試驗的動作轉(zhuǎn)速平均值之差不應(yīng)超過額定轉(zhuǎn)速的1.0%。

2.判斷題超速試驗應(yīng)在同一條件下做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速之差不應(yīng)超過額定轉(zhuǎn)速的1.6%。

3.判斷題超速試驗時應(yīng)將油動機和自動關(guān)閉器反復(fù)開關(guān)數(shù)次，以排凈油系統(tǒng)中的存油。

4.判斷題汽輪機在安裝完畢或大修后啟動時，必須做超速試驗。

5.判斷題空負(fù)荷試驗時，一般轉(zhuǎn)速隔25～30r/min記錄一次，直到油動機全開。

6.判斷題空負(fù)荷試驗時，測量各點的轉(zhuǎn)速間隔應(yīng)保證在油動機全開度內(nèi)不少于6個測點。

7.判斷題進行空負(fù)荷試驗時,檢查功率限制器是否退出，檢查高中壓油動機是否有“0”位。

8.判斷題進行空負(fù)荷試驗時，工作油壓應(yīng)保持在0.8～1.0MPa.

9.判斷題動態(tài)校正器的套筒油口開度應(yīng)為1.0mm。

10.判斷題改變反饋套筒上油口的開度，可以調(diào)整動態(tài)校正器活塞的時間常數(shù)。