A.10
B.20
C.40
D.50
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A.0.055,0.045
B.0.045,0.04
C.0.05,0.06
D.0.045,0,05
A.等溫加熱
B.等壓加熱
C.既是等溫加熱,也是等壓加熱
D.既不是等溫加熱,也不是等壓加熱
A.20~30
B.30~50
C.60~80
D.100~120
A.液體
B.氣體
C.固體
D.膠體
A.±8
B.±15
C.±12
D.±5
最新試題
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。