汽輪機(jī)葉輪產(chǎn)生變形的原因有哪些？

轉(zhuǎn)子彎曲的處理方法有哪些？

兩臺(tái)速度變動(dòng)率不同的機(jī)組，同時(shí)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)頻率發(fā)生變化時(shí)，速度變動(dòng)率小的負(fù)荷變化大。

汽包壓力表讀數(shù)為9.604MPa，當(dāng)?shù)貧鈮河?jì)讀數(shù)為101.745KPa，求汽包內(nèi)工質(zhì)的絕對(duì)壓力？

轉(zhuǎn)子斷裂的常見原因有哪些？

何為汽輪機(jī)的進(jìn)汽機(jī)構(gòu)節(jié)流損失和排汽阻力損失？

在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于1s。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由調(diào)速器靜態(tài)特性決定的。

閥桿螺母的梯形內(nèi)螺紋與閥桿配合過緊，其原因可能是裝配不當(dāng)，或者制造間隙小。

墊鐵研刮時(shí)，兩側(cè)墊鐵與下部墊鐵的研刮量相同。