調(diào)質(zhì)處理是指把淬火后的鋼件再進(jìn)行高溫回火的熱處理方法。（）

調(diào)速器滑環(huán)低限行程不足，會引起調(diào)節(jié)閥不能全開，帶不上滿負(fù)荷。（）

調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由感受機(jī)構(gòu)特性和配汽機(jī)構(gòu)特性所決定的。( )

熱疲勞是指零部件經(jīng)多次反復(fù)熱應(yīng)力循環(huán)后遭到破壞的現(xiàn)象。（）

冷油器運行中需要保持水側(cè)壓力大于油側(cè)壓力，以保證當(dāng)銅管泄漏時油不會漏入水內(nèi)。（）

試編制防止油系統(tǒng)漏油的措施。

補(bǔ)全俯、左視圖中所缺的線，原圖如圖E-32所示。

冷油器更換銅管的技術(shù)措施有哪些？

根據(jù)運行要求調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線在滿負(fù)荷附近應(yīng)平坦些，以保證機(jī)組在額定負(fù)荷區(qū)域穩(wěn)定運行。（）

支持軸承常見的缺陷有哪些？產(chǎn)生缺陷的原因是什么？