單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿(mào)等行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟的所有行業(yè)的供應、生產(chǎn)、銷售中的物流活動的影響，稱為（）。
A.旁側效應
B.后向效應
C.前向效應
D.主導效應
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1.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導作用稱為（）。
A.旁側效應
B.后向效應
C.前向效應
2.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響稱為（）。
A.旁側效應
B.后向效應
C.前向效應
D.主導效應
3.單項選擇題現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的（）產(chǎn)業(yè)，從而帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構升級。
A.先導
B.主導
C.一般
D.次要
4.單項選擇題由物流中心和物流基礎設施線路構成的物流網(wǎng)絡形成地區(qū)發(fā)展的（）開發(fā)效應。
A.點……軸
B.軸……點
C.點……點
D.軸心
5.單項選擇題羅斯托認為，一個國家和地區(qū)經(jīng)濟起飛的重要條件是要建立“起飛”的（）。
A.政府
B.主導部門
C.機關
D.工廠
6.單項選擇題發(fā)展經(jīng)濟學家羅斯托認為，人類社會的發(fā)展可以分為（）個階段。
A.六
B.三
C.五
D.四
7.單項選擇題空間效用通過產(chǎn)品在合適的地點被購買或消費而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的（）。
A.價值
B.體積
C.數(shù)量
D.價格
8.單項選擇題在某些具體物流中也存在人為能動的（）來創(chuàng)造效用的。
A.違背規(guī)律
B.減少時間差
C.延長物流時間
D.增加物流消耗
9.單項選擇題縮短物流時間可能的好處，如減少物流損失，降低物流消耗，增加物流周轉，（）等。
A.節(jié)約時間
B.節(jié)約人力
C.增加產(chǎn)量
D.節(jié)約資金
10.單項選擇題時間效用通過物流獲得的形式有（）、彌補時間、縮短時間。
A.浪費時間
B.提前時間
C.延長時間
D.推遲時間
最新試題
質量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質量問題，采取改進措施。
題型：判斷題
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
題型：判斷題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型：判斷題
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型：判斷題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
題型：判斷題
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復雜性。
題型：判斷題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型：判斷題
集裝箱是物流標準化的基點。
題型：判斷題
物流質量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質量服務”。
題型：判斷題