A.國際報(bào)關(guān)
B.國際貨代
C.國際承運(yùn)
D.國際物流
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A.NVODD
B.NVOBB
C.NVOCC
D.NVOFF
A.5
B.3
C.2
D.1
A.資金轉(zhuǎn)移
B.逃稅
C.金融風(fēng)險(xiǎn)
D.偷渡
A.電子報(bào)關(guān)
B.提前報(bào)關(guān)
C.免檢
D.抽檢
A.國際通關(guān)
B.國際貨檢
C.海關(guān)付稅
D.進(jìn)出口許可證
A.國際運(yùn)輸
B.國際物流
C.稅務(wù)
D.商檢
A.工商稅
B.可得稅
C.關(guān)稅
D.一切稅
A.專管貿(mào)易組織
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.第三方物流
D.國際貨代
A.同步
B.不同步
C.不同途徑
D.不同方式
A.收取運(yùn)費(fèi)
B.收取保險(xiǎn)費(fèi)
C.收取傭金
D.收取除運(yùn)輸費(fèi)以外的費(fèi)用
最新試題
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。