國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進措施。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。

物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>