A.配送中心附近連鎖店相對(duì)集中
B.配送中心靠近主要交通運(yùn)輸干線
C.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)
D.商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致
E.配送中心遠(yuǎn)離市區(qū)
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A.通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段
B.通過(guò)加工,銜接干線物流和配送物流
C.通過(guò)儲(chǔ)存銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流
D.通過(guò)集裝處理銜接整個(gè)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸,使之成為一體
E.通過(guò)書(shū)信往來(lái)實(shí)現(xiàn)信息溝通
A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)幅員經(jīng)濟(jì)
B.線路通過(guò)密度經(jīng)濟(jì)
C.載運(yùn)工具能力經(jīng)濟(jì)
D.運(yùn)輸距離經(jīng)濟(jì)
E.港站投資經(jīng)濟(jì)
A.自動(dòng)化
B.集約
C.基礎(chǔ)
D.規(guī)模大
E.運(yùn)輸化
A.自用型配送中心
B.社會(huì)化配送中心
C.半社會(huì)化配送中心
D.供應(yīng)配送中心
E.銷(xiāo)售配送中心
A.網(wǎng)絡(luò)外部性
B.需求方規(guī)模效應(yīng)
C.規(guī)模效果特性
D.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
E.空間經(jīng)濟(jì)性
A.高效的物流通信系統(tǒng)
B.優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件,形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線
C.大量的物資集散
D.一大批高效率的物流企業(yè)集聚
E.大量的人口集聚
A.集約功能
B.需求預(yù)算功能
C.集中庫(kù)存功能
D.轉(zhuǎn)運(yùn)功能
E.調(diào)節(jié)功能
A.物流樞紐
B.物流基地
C.配送中心
D.儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
E.物流中心
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.銷(xiāo)售型結(jié)點(diǎn)
E.綜合型結(jié)點(diǎn)
A.銜接功能
B.管理功能
C.結(jié)算功能
D.信息功能
E.運(yùn)輸功能
最新試題
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
在一般的物流成本中,物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。