A.生產(chǎn)性流通成本
B.純粹性流通成本
C.可變成本
D.不可變成本
E.銷售成本
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A.企業(yè)員工工資及福利
B.支付給有關(guān)部門的服務(wù)費(fèi)
C.經(jīng)營過程的損失
D.支付的貸款利息
E.企業(yè)全部管理成本
A.購進(jìn)
B.運(yùn)輸
C.保管
D.銷售
E.服務(wù)
A.流通企業(yè)物流成本
B.生產(chǎn)企業(yè)物流成本
C.純粹性流通成本
D.消費(fèi)物流成本
E.廢棄物流成本
A.難以明確、全面計(jì)算和分析
B.難以把握實(shí)際的物流成本
C.無法就企業(yè)間物流成本進(jìn)行比較
D.一般物流成本中物流部門無法完全掌握的成本很多
E.物流成本按實(shí)體的不同區(qū)別對(duì)待
A.生產(chǎn)
B.流通
C.消費(fèi)全過程
D.配送
E.儲(chǔ)存
A.運(yùn)輸
B.包裝
C.裝卸
D.服務(wù)
E.信息
A.物流冰山現(xiàn)象
B.效益背反現(xiàn)象
C.效益交替現(xiàn)象
D.效益交換現(xiàn)象
E.物流損益現(xiàn)象
A.第三方物流服務(wù)提供既有大量的中小企業(yè),也存在于許多大型企業(yè)中
B.第三方物流在外包趨勢的推動(dòng)下正不斷地演進(jìn)和發(fā)展
C.第三方物流發(fā)展得越來越專業(yè)化
D.第三方物流服務(wù)最初提供者來自于受雇運(yùn)輸部門
E.第三方物流也稱作契約物流
A.運(yùn)輸企業(yè)
B.倉庫企業(yè)
C.第三方物流企業(yè)
D.第四方物流企業(yè)
E.裝卸搬運(yùn)企業(yè)
A.管理特定的物流服務(wù)
B.為整個(gè)物流過程提供完整的解決方案
C.通過技術(shù)手段將物流過程集成起來
D.進(jìn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)
E.進(jìn)行全方位的咨詢
最新試題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。