A、路側(cè)帶
B、人行道
C、綠化帶
D、分車帶
你可能感興趣的試題
A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路
A.雙向車道寬度
B.單向車道
C.道路紅線寬度
D.道路橫斷面
A、1/8
B、8
C、2
D、1/2
A、在外力作用下構(gòu)件抵抗變形的能力
B、在外力作用下構(gòu)件保持其原有的平衡狀態(tài)的能力
C、在外力作用下構(gòu)件抵抗破壞的能力
D、以上答案都不對
A、平動
B、轉(zhuǎn)動
C、既平動又轉(zhuǎn)動
D、無法確定
A、三個
B、兩個
C、一個
D、四個
A、合力
B、力偶
C、合力加力偶
D、零向量
A、平衡
B、為一個力
C、為一個力偶
D、為一個力加上一個力偶
A、平行于
B、沿著
C、垂直
D、沿60度角
A、常數(shù)
B、零
C、不為常數(shù)
D、一個力
最新試題
下列屬于工程設(shè)備的是()
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時,現(xiàn)場應(yīng)具備的文件報告包括()
試述道路路基施工方法。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括()。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時,混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
橋梁工程施工時,合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是()