A.長距離
B.不適合大批量長距離
C.持續(xù)
D.轉(zhuǎn)換方式
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A.最終
B.兩端
C.門到門
D.一次性
A.50%
B.40%
C.70%
D.30%
A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運量
A.較小范圍
B.不同范圍
C.較大范圍
D.較長時間
A.長時間
B.大運量
C.持續(xù)
D.長距離
A.電纜
B.普通電話線
C.特殊電話線網(wǎng)絡(luò)
D.衛(wèi)星
A.實時通訊功能
B.實時監(jiān)控功能
C.實地指揮功能
D.時間與空間雙重功能
A.數(shù)字代碼傳輸
B.數(shù)據(jù)文件傳輸
C.EDI數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng)
D.EDI標準格式
A.將紙面文件轉(zhuǎn)換為標準格式的EDI數(shù)據(jù)文件
B.將紙面文件翻譯成數(shù)據(jù)文件
C.將一般文件轉(zhuǎn)換成標準文件
D.將文件代碼化
A.是同樣的
B.大致相同
C.不能從文件看出
D.層次高
最新試題
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
集貨運輸比配送運輸速度快。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機。
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進行E.D.I操作。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。