A.低
B.高
C.最低
D.不易比較
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A.長距離
B.大運量
C.長距離、大運量
D.實現(xiàn)門到門運輸
A.長距離
B.不適合大批量長距離
C.持續(xù)
D.轉(zhuǎn)換方式
A.最終
B.兩端
C.門到門
D.一次性
A.50%
B.40%
C.70%
D.30%
A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運量
A.較小范圍
B.不同范圍
C.較大范圍
D.較長時間
A.長時間
B.大運量
C.持續(xù)
D.長距離
A.電纜
B.普通電話線
C.特殊電話線網(wǎng)絡(luò)
D.衛(wèi)星
A.實時通訊功能
B.實時監(jiān)控功能
C.實地指揮功能
D.時間與空間雙重功能
A.數(shù)字代碼傳輸
B.數(shù)據(jù)文件傳輸
C.EDI數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng)
D.EDI標(biāo)準(zhǔn)格式
最新試題
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
對于石油來說,管道運輸是最好的方式。
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。