A.庫存信息
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A.收貨
B.存貨
C.取貨
D.發(fā)貨
E.信息處理
A.鮮活物品
B.五金用品
C.汽車配件
D.電子元件
E.新鮮蔬菜
A.重型貨架
B.中型貨架
C.輕型貨架
D.小型貨架
E.抽屜式貨架
A.單元貨架
B.一般式貨架
C.流動式貨架
D.貫通式貨架
E.懸臂式貨架
A.懸臂式貨架
B.櫥柜式貨架
C.棚板式貨架
D.中型貨架
E.重型貨架
A.通用貨架
B.專用貨架
C.流動式貨架
D.貫通式貨架
E.懸臂式貨架
A.生產(chǎn)性冷凍倉庫
B.配給性冷凍倉庫
C.綜合性冷凍倉庫
D.深度冷凍倉庫
E.特殊冷凍倉庫
A.冷凍貨物倉庫
B.石油倉庫
C.化學(xué)危險品倉庫
D.軍事倉庫
E.海上倉庫
A.通用倉庫
B.專用倉庫
C.特種倉庫
D.水上倉庫
E.航空倉庫
A.自用倉庫
B.營業(yè)倉庫
C.公用倉庫
D.水上倉庫
E.航空倉庫
最新試題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。