A.加工和配送結(jié)合
B.加工和配套結(jié)合
C.加工和合理運輸結(jié)合
D.加工和合理人力資源相結(jié)合
E.加工和節(jié)約資源相結(jié)合
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A.軌道衡
B.膠帶衡
C.定量灌包器
D.流量計
E.密度計
A.衡量單件重量
B.分批衡量重量
C.入庫車輛衡重
D.抽樣衡量重量與抽樣重量核定
E.剔除殘損
A.清點貨物件數(shù)
B.查驗貨物單重、尺度
C.查驗貨物產(chǎn)地證
D.檢驗貨物表面狀態(tài)
E.剔除殘損
A.倉庫履行倉儲合同的行為
B.倉庫保管質(zhì)量的最后一道關(guān)口
C.劃分責任
D.倉儲作業(yè)的過程
E.交接工作
A.清點數(shù)量
B.分類分揀
C.數(shù)量接收
D.外觀檢查
E.抽樣抽查
A.入倉通知單
B.運輸單據(jù)
C.倉儲合同
D.倉儲規(guī)章制度
E.貨物重要性
A.貨物的技術(shù)資料和相關(guān)單證
B.貨運報告和收費單據(jù)
C.入庫通知單及相關(guān)資料
D.保管期間對貨物的檢查記錄
E.出庫提貨單和倉租收費
A.貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)、金額
B.累計數(shù)或結(jié)存數(shù)
C.存貨人或提貨人
D.批次、金額
E.注明貨位號或運輸工具、接(發(fā))貨經(jīng)辦人
A.接受貨物
B.接受文件
C.簽署單證
D.送貨單
E.發(fā)貨清單
A.交接手續(xù)
B.登帳
C.立卡
D.建檔
E.銷檔
最新試題
提單與提貨單是一回事。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。