集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

在一般的物流成本中，物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。

一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí)，相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。

任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。