物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。