貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。

取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復雜程序。

提單與提貨單是一回事。

運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運輸。

航道是自然形成的，無需人工開挖。

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運代理的作用將逐漸萎縮

干線運輸是始發(fā)與到達站（港）間最近的運輸路線。

散貨船運費比集裝箱船便宜。

E.D.I只傳輸格式化標準文件。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡，再到交易伙伴的計算機。