中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

提單與提貨單是一回事。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

E.D.I文本具有法律效力。

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。

對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸是最好的方式。