A.10日
B.7日
C.5日
D.3日
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A.解除保險(xiǎn)合同
B.提存保險(xiǎn)合同
C.變更保險(xiǎn)合同
D.轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)合同
A.火災(zāi)保險(xiǎn)
B.人壽保險(xiǎn)
C.信用保險(xiǎn)
D.海上保險(xiǎn)
A.查明建筑物的主體結(jié)構(gòu)及所使用的材料等
B.檢驗(yàn)其所處的環(huán)境是工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)還是居民區(qū)
C.房屋是否屬于高層建筑，周圍是否通暢，消防車能否靠近等
D.附近有無諸如易燃、易爆的危險(xiǎn)源，救火水源如何以及與消防隊(duì)的距離遠(yuǎn)近
A.銀行
B.保險(xiǎn)中介
C.保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)代理人
A.10
B.30
C.60
D.90
A.保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)
B.公共利益
C.保險(xiǎn)標(biāo)的
D.保險(xiǎn)利益
A.無效民事行為與可撤銷的民事行為都從行為開始起就沒有法律約束力
B.可撤銷的民事行為被依法撤銷后，其效力于無效民事行為一樣，自行為開始時(shí)無效
C.可撤銷的民事行為被依法撤銷后，其法律后果與無效民事行為相同
D.無效民事行為與可撤銷的民事行為都欠缺法律行為的有效要件
A.在人身保險(xiǎn)中，風(fēng)險(xiǎn)事故是與人的壽命和身體有關(guān)的“生、老、病、死、殘”
B.相對(duì)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中各種自然災(zāi)害和意外事故而言，人身保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率較為穩(wěn)定
C.以生命風(fēng)險(xiǎn)作為保險(xiǎn)事故的人壽保險(xiǎn)，其主要風(fēng)險(xiǎn)因素是死亡率
D.死亡率一般是不變的
A.基本費(fèi)率
B.自然費(fèi)率
C.均衡費(fèi)率
D.經(jīng)驗(yàn)費(fèi)率
A.委托代理
B.指定代理
C.明示代理
D.追認(rèn)代理
最新試題
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說法不正確的是（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
目前，我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
已決賠案不包括（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。