被保險人投保修理期間費用補償保險。保險截至日期2020年12月30日，被保險人12月28日出險，經(jīng)確認車輛需要修理5天，理賠時應賠付被保險人（）天的修理期間補償費用？

（）是指有關國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進而導致銀行停止償還負債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預的情形。

傳統(tǒng)的健康保險風險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。

車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。

企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。

在財產(chǎn)保險中，保險人（）對每份保單都進行責任準備金的計算和提取。

以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。

無形市場也稱（），是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡等在金融機構、證券商及投資者之間進行交易。

保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、（）的分析。