A.補(bǔ)償
B.互助
C.擔(dān)保
D.保證
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A.保險(xiǎn)經(jīng)營性質(zhì)
B.保險(xiǎn)經(jīng)營主體
C.承保方式
D.保險(xiǎn)政策
A.現(xiàn)代企業(yè)
B.事業(yè)單位
C.個(gè)人投資
D.機(jī)關(guān)單位
A.同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)
B.相同風(fēng)險(xiǎn)
C.同類風(fēng)險(xiǎn)
D.可比風(fēng)險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)基金
B.集中型后備基金
C.社會保障形式的后備基金
D.自保形式的后備基金
A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.流通領(lǐng)域
C.分配領(lǐng)域
D.消費(fèi)領(lǐng)域
A.消費(fèi)
B.交換生產(chǎn)
C.創(chuàng)造
A.共同海損分?jǐn)傇瓌t
B.共同船舶分?jǐn)傇瓌t
C.共同海損分保原則
D.共同船舶分保原則
A.保險(xiǎn)代理人
B.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人
C.保險(xiǎn)公估人
D.保險(xiǎn)營銷員
A.自主選擇的權(quán)利
B.公平交易的權(quán)利
C.人身和財(cái)產(chǎn)安全不受傷害的權(quán)利
D.知情權(quán)
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
年金保險(xiǎn)是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
保險(xiǎn)銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是()。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯(cuò)誤的是()
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動范圍是()。