A、確認(rèn)保證
B、默示保證
C、承諾保證
D、明示保證
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A、直接銷售渠道
B、間接銷售渠道
C、專業(yè)銷售渠道
D、兼業(yè)銷售渠道
A、核保、作出承保決策、繕制單證、二次核查、收取保費
B、核保、作出承保決策、繕制單證、復(fù)核簽章、收取保費
C、核保、作出承保決策、繕制單證、二次核查、銀行劃賬
D、核保、作出承保決策、繕制單證、復(fù)核簽章、銀行劃賬
A、在簽訂合同時具有保險利益
B、在簽訂保險合同到損失發(fā)生事都要具有保險利益
C、在損失發(fā)生時必須要具有保險利益
D、在損失發(fā)生時不要求具有保險利益
A、向工商管理部門要求賠償
B、向服務(wù)則要求賠償
C、想中介人要求賠償
D、向消費者協(xié)會要求賠償
A、致害物
B、侵害程度
C、侵害對象
D、侵害事實
A、各個保險人賺取的利潤要盡量一致
B、各個保險人收取的保費要盡量一致
C、各個被保險人承擔(dān)的保費量要盡量一致
D、投保人繳納的保險費應(yīng)與其保險標(biāo)的風(fēng)險狀況相適應(yīng)
A、減少風(fēng)險事故的發(fā)生機(jī)會
B、減輕企、家庭和個人對風(fēng)險及潛在損失的煩惱和憂患
C、分散風(fēng)險、補(bǔ)償損失
D、最小成本獲得最大安全保障
A、承保發(fā)生的一切風(fēng)險
B、承保和合同中明確列明的一切風(fēng)險
C、承保多種多樣的風(fēng)險
D、承保合同中列明的除外不保風(fēng)險之外的一切風(fēng)險
A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
A、為被保險人投保方案設(shè)計確立環(huán)節(jié)
B、對投保人風(fēng)險的分先與評估環(huán)節(jié)
C、準(zhǔn)客戶的開拓環(huán)節(jié)
D、執(zhí)業(yè)活動的各個方面和各個環(huán)節(jié)
最新試題
已決賠案不包括()
終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費保單或限期繳費保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征,正確的說法是()
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
關(guān)于賬戶價值的說法錯誤的是()
車險改革后,費用調(diào)整系數(shù)不包括()。
目前,我國銀行的主要業(yè)務(wù)是()。
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中,主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,下列說法正確的是()。