A.舷外起吊前使船朝相反的一舷傾斜
B.調(diào)整油水艙,減小自由液面
C.仰角控制約在25°~75°之間
D.擺動貨物過程中應略停幾次,觀察船的動態(tài)
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A.49KN
B.98KN
C.147KN
D.196KN
A.6度
B.8度
C.10度
D.12度
A.雙千斤索輕型單吊桿和普通重吊桿
B."V"型重吊桿和單千斤索輕型單吊桿
C.普通重吊桿和"V"型重吊桿
D.雙千斤索輕型單吊桿和"V"型重吊桿
A.吃水和桅及起重柱的強度
B.吃水和船舶縱向強度
C.穩(wěn)性和桅及起重柱的強度
D.穩(wěn)性和船舶縱向強度
A.減少起貨索的拉力
B.增加穩(wěn)性力矩
C.減少千斤索的張力
D.減少吊桿軸向壓力
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
滾裝貨物通常不包括()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。