單項(xiàng)選擇題某船△＝15000t，在右舷距船中6m的壓載艙注入125t壓載水后，測(cè)得船舶橫傾角為2.13°，則此時(shí)船舶GM為（）m。
A.1.123
B.1.102
C.0.187
D.0.171
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1.單項(xiàng)選擇題某船船寬16.18m，重心距基線5.175m，橫穩(wěn)心距基線6.138m，自由液面對(duì)穩(wěn)性影響值為0.111m，則按我國《法定規(guī)則》算得的船舶橫搖周期為（）s。（取橫搖周期系數(shù)f＝1.10）
A.16.14
B.15.14
C.15.17
D.14.19
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)萬噸級(jí)船舶滿載時(shí)GM取（）B較適宜。
A.4%～5%
B.7%～8%
C.2%～3%
D.9%～10%
3.單項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為船舶自由橫搖周期在（）是比較合適的。
A.9秒左右
B.15秒左右
C.20秒左右
D.25秒左右
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)初穩(wěn)性高度進(jìn)行自由液面修正時(shí)，自由液面慣性矩按（）計(jì)算。
A.0°
B.30°
C.50°
D.60°
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)出穩(wěn)性高度的修正應(yīng)基于橫傾角（）時(shí)液面慣性矩除以排水量。
A.0°
B.3°
C.5°
D.12°
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題