A.-0.110
B.-0.102
C.+0.102
D.+0.110
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A.8.1917
B.8.1925
C.8.1933
D.9.1107
A.7.116
B.8.148
C.9.157
D.10.143
A.-0.147
B.-1.110
C.0.147
D.1.110
A.9.182
B.10.171
C.8.192
D.11.160
A.船舶重心在船中之前
B.船舶重心在船中之后
C.船舶重心在正浮時浮心之前
D.船舶重心在正浮時浮心之后
最新試題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
滾裝貨物包括()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數0.97)破損進水,現艙內外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
依據我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內容包括()。
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
依據交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經()同意后方可進行。必須是()為現場指揮,具體操作由當值水手進行。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。