單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài),尾傾過大且穩(wěn)性過大,則應(yīng)采取以下()措施來調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將中區(qū)雙層底加滿壓載水
C.將首尖艙加滿壓載水
D.將中區(qū)底艙貨物移至首區(qū)二層艙


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1.單項(xiàng)選擇題船舶裝載后為中拱狀態(tài),為增大尾傾,應(yīng)將()。

A.首部壓載水移至中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在中區(qū)
D.壓載水加在尾部

2.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài),且穩(wěn)性過大,則應(yīng)采取以下()措施來調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將首尖艙加滿壓載水
C.將中區(qū)底艙貨物移至尾區(qū)二層艙
D.將中區(qū)雙層底加滿壓載水

3.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中拱狀態(tài),且穩(wěn)性過大,則應(yīng)采取以下()措施來調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將中區(qū)雙層底加滿壓載水
C.將首尖艙加滿壓載水
D.將尾區(qū)底艙貨物移至中區(qū)二層艙

4.單項(xiàng)選擇題船舶裝載后為中拱狀態(tài),為減小尾傾,應(yīng)將()。

A.壓載水加在中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在尾部
D.尾部壓載水移至中區(qū)

5.單項(xiàng)選擇題某輪裝貨后呈中垂?fàn)顟B(tài)且尾傾過大,則宜采取下列()措施來調(diào)整。

A.在船首區(qū)加壓載水
B.將中區(qū)壓載水調(diào)至首區(qū)
C.將尾部壓載水調(diào)至中區(qū)
D.A或B

最新試題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

題型:單項(xiàng)選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。

題型:單項(xiàng)選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型:單項(xiàng)選擇題

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題