A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求
C.處于中垂狀態(tài)且滿足總縱強度的要求
D.處于中垂狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求
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A.處于中垂狀態(tài)
B.處于中拱狀態(tài)
C.滿足總縱強度的要求
D.不滿足總縱強度的要求
A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.14%
B.0.16%
C.4%
D.6%
A.0.12%~0.13%
B.0.14%~0.16%
C.0.17%~0.18%
D.0.19%~1.10%
A.波峰
B.波谷
C.波長的1/3處
D.波谷與波峰之間
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
依據我國交通運輸部規(guī)定()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
依據我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
依據交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
依據我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。