有關(guān)對系固設(shè)備中的卸扣和緊索夾應進行的檢查和維護要點,下述正確的是()。
Ⅰ應經(jīng)常加油活絡(luò),以防咬死;
Ⅱ本體如有裂紋出現(xiàn),則應立即更換;
Ⅲ檢查螺紋損壞情況,嚴重的換新;
Ⅳ檢查其變形、磨損情況,嚴重的換新。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
有關(guān)標準貨便攜式系固設(shè)備的檢查要點,下述正確的是()。
Ⅰ應檢查其變形和損壞情況;
Ⅱ扭鎖(含底座扭鎖)手柄的變形、彎曲及有無斷裂現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動是否靈活;
Ⅲ半自動扭鎖及自動定位錐的自動功能是否正常;
Ⅳ設(shè)備本體有無裂紋出現(xiàn)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
2051有關(guān)標準貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng),下述正確的是()。
Ⅰ對可轉(zhuǎn)動的該類設(shè)備應經(jīng)常加油活絡(luò),以防因腐蝕而咬死;
Ⅱ當發(fā)現(xiàn)該類設(shè)備本體有裂紋出現(xiàn)時,應立即換新;
Ⅲ應注意檢查可轉(zhuǎn)動設(shè)備的螺紋損壞情況,對不能有效發(fā)揮其功能的應予換新;
Ⅳ該類設(shè)備應及時收集在專用的箱子內(nèi),以防丟失。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
有關(guān)對花籃螺絲及綁扎桿的缺陷處理措施,下述正確的是()。
Ⅰ花籃螺絲應經(jīng)常加油活絡(luò),以防咬死;
Ⅱ當花籃螺絲的螺紋損壞嚴重時應予換新;
Ⅲ花籃螺絲兩端磨損嚴重時應予換新;
Ⅳ綁扎桿兩端磨損嚴重時應予換新;
Ⅴ兩者本體有裂紋出現(xiàn)時應堆焊修復。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
有關(guān)對不同種類固定式系固設(shè)備的檢查要點下列說法正確的是()。
Ⅰ應檢查其與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位情況;
Ⅱ自身的磨損、銹蝕與變形情況;
Ⅲ箱格導軌系統(tǒng)的變形與損壞情況;
Ⅳ檢查可能妨礙底座正常使用的殘留物情況。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列有關(guān)固定式系固設(shè)備缺陷處理措施說法正確的是()。
Ⅰ當該類設(shè)置與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位產(chǎn)生裂縫時則應堆焊修理;
Ⅱ?qū)δp、變形嚴重的應用同等強度的該類設(shè)備換新;
Ⅲ換新焊接工作應由持有有效證書的電焊工進行;
Ⅳ保持正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。