A、500總噸的貨船
B、150總噸的油船
C、250總噸、載客20人的客船
D、續(xù)航時(shí)間為1小時(shí)載客20人的客船
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A、該要求適用于船長(zhǎng)45米及以上的船舶；
B、該要求適用于1998年7月1日及以后建造的船舶；
C、船舷應(yīng)從駕駛室翼橋上可見；
D、從主操舵位置所見的水平視域應(yīng)延伸為一個(gè)從正前方至船舶每一舷至少45゜的扇面
A、長(zhǎng)度小于15m的船舶
B、長(zhǎng)度小于20m的船舶
C、長(zhǎng)度小于24m的船舶
D、長(zhǎng)度小于28m的船舶
A、6個(gè)月
B、5個(gè)月
C、3個(gè)月
D、1個(gè)月
A、150
B、400
C、10000
D、20000
A、650，450
B、650，400
C、600，400
D、600，450
最新試題
上述COF、IOPP、SE、SR證書是否都有效？如不是，請(qǐng)說明原因。
綜合以上所述，請(qǐng)用英文描述船舶存在的缺陷及處理。
Whats the purpose of the Memorandum, the Asia-Pacific Computerized Information System (APCIS) is established for?
對(duì)該輪發(fā)現(xiàn)的問題該如何處理？是否可以滯留？
上述案例缺陷，部分是不正確的，部分描述不夠準(zhǔn)確，請(qǐng)指出。對(duì)不正確的，說出公約的正確要求；描述不夠準(zhǔn)確的缺陷，進(jìn)行重新描述。
簡(jiǎn)述船舶GMDSS系統(tǒng)存在缺陷的處理原則。
試述液化氣船空氣閘的設(shè)置要求？
在涉及保安的港口國(guó)監(jiān)督檢查中船舶可能存在的明顯理由的實(shí)例可包括哪些？
請(qǐng)根據(jù)上述船舶資料和具體檢查內(nèi)容的描述，逐條分析是否構(gòu)成缺陷并給出適用的公約依據(jù)和正確做法。如果構(gòu)成缺陷，請(qǐng)用英文進(jìn)行缺陷描述并給出缺陷的處理意見代碼。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容分析有關(guān)ISM規(guī)則所述缺陷，并寫出缺陷代碼。