A.泡沫與干粉
B.CO2
C.干粉、CO2
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下列屬于乙類(lèi)火的是()。
①可燃液體著火
②可溶固體著火
A.①
B.②
C.①②
A.10人以上30人以下
B.15以上30人以下
C.20人以上30人以下
A.火能深入內(nèi)部燃燒
B.燃燒熾烈
C.表面燃燒且速度快溫度高易爆炸
A.泡沫
B.水
C.干粉
A.甲類(lèi)火
B.丁類(lèi)火
C.丙類(lèi)火
最新試題
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測(cè)試一次并記入航海日志。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開(kāi)并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開(kāi)覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類(lèi)船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。
火場(chǎng)中,佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后,應(yīng)()
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時(shí)間。