單項選擇題

某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁,安全等級為二級,環(huán)境類別為一類,計算跨度l0=5.8m,承受兩臺A5級起重量均為10t的電動軟鉤橋式吊車,吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。[2008年真題]吊車主要技術(shù)參數(shù)表(g=10m/s2

當(dāng)進(jìn)行承載力計算時,在吊車豎向荷載作用下,吊車梁的跨中最大彎矩設(shè)計值M(kN·m),應(yīng)與下列何項數(shù)值最為接近?()提示:該兩臺吊車在6m跨吊車梁上產(chǎn)生的最大彎矩位置如下圖所示。

A.279
B.293
C.310
D.326


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最新試題

偏心受壓構(gòu)件對稱配筋時,若已經(jīng)算出χ<2α’s,則需要按Ne′=fyAzs(h0-α’s)求出Azs,這時,是否還要驗算《混凝土規(guī)范》的公式(7.3.4-2)?我看施老師書上沒有做這個驗算(見2006年版"應(yīng)試指南"例5.3.7),如果驗算了,書上計算的配筋恰好不滿足公式(7.3.4-2)。

題型:問答題

《混凝土規(guī)范》的7.5.8條,規(guī)定h0取斜截面受拉區(qū)始端的垂直面有效高度,請問,這個起始端的位置在哪里呢?從圖7.5.8中看好像起始端離變截面處有一段距離。

題型:問答題

設(shè)該梁承受的扭矩設(shè)計值T=15.0kN·m,彎矩設(shè)計值M=105kN·m,剪力設(shè)計值V=80.0kN,則下列判斷正確的是()。

題型:單項選擇題

對《荷載規(guī)范》的4.1.2條第2款有兩個疑問:(1)表4.1.2下注中的"樓面梁"如何理解,是主梁還是次梁?(2)"第1(2)~7項應(yīng)采用與其樓面梁相同的折減系數(shù)"如何理解?我認(rèn)為有兩種可能:①當(dāng)從屬于墻、柱、基礎(chǔ)的那部分荷載面積超過50m2時取折減系數(shù)為0.9;②統(tǒng)一取折減系數(shù)為0.9?!逗奢d規(guī)范》的4.1.2條第2款原文如下:2設(shè)計墻、柱和基礎(chǔ)時的折減系數(shù)1)第1(1)項應(yīng)按表4.1.2規(guī)定采用;2)第1(2)~7項應(yīng)采用與其樓面梁相同的折減系數(shù);

題型:問答題

某小偏心受拉構(gòu)件,截面為250mm×200mm,對稱配筋,每側(cè)配置420。在進(jìn)行裂縫寬度計算時,‰采用《混凝土規(guī)范》公式(8.1.2-1)計算,其中的。這里的Azs,規(guī)范解釋為"受拉區(qū)縱向非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積",由于小偏心時全截面都受拉,是不是Azs應(yīng)取為820?公式中還用到σssk,,8.1.3.1條對Azs的解釋為"對偏心受拉構(gòu)件,取受拉較大邊的縱向鋼筋的截面面積"。感覺兩個Azs的含義好像不同。如何理解?

題型:問答題

若已知裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)ψ=0.825,則該梁的短期效應(yīng)剛度最接近于()kN·m2。

題型:單項選擇題

若按配有螺旋箍筋的柱計算,箍筋用Φ12@50,縱向受壓鋼筋用1825,As′=8835.72。柱的承載力Nu最接近()kN。

題型:單項選擇題

對矩形截面受彎構(gòu)件,最小配筋率驗算是采用,還是?

題型:問答題

若已知梁的短期效應(yīng)剛度Bs=29732.14kN·m2,按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計算的跨中彎矩值Mk=90kN·m,按荷載效應(yīng)的準(zhǔn)永久組合計算的跨中彎矩值Mq=50kN·m,梁受壓區(qū)配有218的鋼筋,則跨中撓度最接近于()mm。

題型:單項選擇題

按配有普通縱筋和箍筋柱計算,所需縱向受壓鋼筋面積As′最接近()mm2。

題型:單項選擇題