某廠房鋼屋架下弦節(jié)點(diǎn)懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構(gòu)造，直線布置，計(jì)算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運(yùn)行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設(shè)備自重標(biāo)準(zhǔn)值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強(qiáng)度、穩(wěn)定及變形驗(yàn)算時(shí)，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9，截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.110.6
B.117.4
C.133.6
D.145.1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某獨(dú)立鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺，其橫向?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu)，柱列縱向設(shè)交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖
框架GJ-1計(jì)算簡圖及梁柱截面特性如下圖所示。試問，在框架平面內(nèi)柱的計(jì)算長度系數(shù)μ，應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.2.0
Q235鋼工字形軸心受壓構(gòu)件，兩端鉸支，計(jì)算所得λx=65，λy=107，則翼緣局部穩(wěn)定驗(yàn)算公式
中，右端項(xiàng)的計(jì)算值為（）。
A.13
B.16.5
C.20
D.20.7
A.115
B.122
C.128
D.133
某軸心受拉構(gòu)件的受力情況和截面尺寸如下圖所示，承受的靜力荷載設(shè)計(jì)值為N=1000kN，鋼材為Q235A，構(gòu)件截面無削弱，則截面所能承受的最大橫向荷載設(shè)計(jì)值F（不考慮構(gòu)件自重）為（）kN。
A.70.3
B.85.3
C.100.56
D.512
A.11.47；22.94
B.16.46；22.94
C.32.91；21.94
D.43.88；16.46
如下圖所示簡支梁，采用下列（）措施后，整體穩(wěn)定還可能起控制作用。
A.梁上翼緣未設(shè)置側(cè)向支承點(diǎn)，但有鋼性鋪板并與上翼緣連牢
B.梁上翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間距離l1=6000mm，梁上設(shè)有鋼性鋪板但并未與上翼緣連牢
C.梁上翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間距離l1=6000mm，梁上設(shè)有鋼性鋪板并與上翼緣連牢
D.梁上翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間距離l1=6000mm，但上翼緣沒有鋼性鋪板
最新試題
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定連接副緊固軸力值以螺栓梅花頭被擰斷時(shí)軸力計(jì)（或測力環(huán)）所記錄的峰值為測定值。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副是指由一個高強(qiáng)度大六角頭螺栓、一個高強(qiáng)度大六角螺母和兩個高強(qiáng)度平墊圈組成的緊固件。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50205-2001規(guī)定抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)應(yīng)采用單摩擦面的二栓拼接的拉力試件。
進(jìn)行連接副緊固軸力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄環(huán)境溫度。試驗(yàn)所用的機(jī)具、儀表及連接副均不用放置在該試驗(yàn)環(huán)境中。
B級檢驗(yàn)，采用一種角度探頭單面雙側(cè)檢測，母材厚度大于100mm時(shí)，雙面雙側(cè)檢測。
射線檢測主要用于外部缺陷的檢測。
標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009定義螺栓球節(jié)點(diǎn)由螺栓球、高強(qiáng)度螺栓、套筒、緊固螺釘和錐頭或封板零部件組成的節(jié)點(diǎn)。
防腐涂料檢測時(shí)，每個構(gòu)件檢測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副是指由一個扭剪型高強(qiáng)度螺栓、一個高強(qiáng)度大六角螺母和一個高強(qiáng)度平墊圈組成的緊固件。
超聲波探傷檢測檢驗(yàn)等級難度系數(shù)按A，B，C順序逐級降低。