救生艇在回收海錨時(shí)，為了加快回收速度應(yīng)同時(shí)拉收海錨纜和回收索。

救生艇破損后，艇內(nèi)全部進(jìn)水，封閉艇會(huì)沉沒，乘員應(yīng)立即離開救生艇。

操縱救生艇通過油火海面時(shí)，由于煙霧過大，視線受阻，因此應(yīng)打開噴淋低速行進(jìn)。

在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

所有救生艇（自由降落式除外）應(yīng)在艇底裝設(shè)至少1個(gè)排水孔，每個(gè)排水孔有1個(gè)艇底塞。

自由拋落式救生艇在降落時(shí)不容易被風(fēng)浪打回以致碰到船體。

全封閉式救生艇在火區(qū)航行時(shí)，須打開海水噴淋系統(tǒng)即可。

救生艇離開水上現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在水上現(xiàn)場(chǎng)的下風(fēng)方向安全距離待救。

應(yīng)急脫鉤是救生艇不能到達(dá)水面，或在水面不能正常脫鉤時(shí)，采用的一種脫鉤方法。

全封閉式救生艇上，艇用羅經(jīng)固定在操舵位置旁邊。