應(yīng)急脫鉤是救生艇不能到達(dá)水面，或在水面不能正常脫鉤時，采用的一種脫鉤方法。

在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機，為使他船或飛機引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號。

放救生艇，當(dāng)水上現(xiàn)場橫傾較大時，應(yīng)在高舷一側(cè)降放救生艇較好。

救生艇至少能經(jīng)受碰撞速度為5m/s的船舷沖擊力，并能從3m高投入水中不損壞。

救生艇按降落方式可分為吊放式和自由拋落式救生艇。

釋放救生艇時，當(dāng)救生艇著水后，最好首尾吊艇鉤同時脫鉤。

救生艇的應(yīng)急供氣系統(tǒng)的壓縮氣瓶應(yīng)保持壓力在不低于10MPa。

國際遇險求救信號SOS信號是三長三短。

救生艇破損后，艇內(nèi)全部進(jìn)水，封閉艇會沉沒，乘員應(yīng)立即離開救生艇。

登救生艇后，都應(yīng)系好安全帶。