還需考慮風荷載作用下產生的柱腳彎矩。由桁架上永久荷載和三種可變荷載確定的柱腳最大彎矩設計值MA應為（）kN·m。計算時對效應的組合不采用《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）第3.2.4條的簡化規(guī)則。

《高規(guī)》的7．2．8條，公式很多，感覺無從下手，請問該如何理解？

結構的總豎向地震作用標準值FEvk最接近于（）kN。

確定高度100m處圍護結構的風荷載標準值最接近于（）kN/m2。

《高規(guī)》中涉及的內力調整很多，能否總結一下？

當吊車為中級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值最接近于（）kN。

在設計時，一般都是對結構構件承載力除以一個大于1的系數進行折減，而抗震驗算時卻除以一個小于1的系數（γRE≤1．0）進行增大，為什么？

2010版《抗規(guī)》第343頁6．4．14條的條文說明中，對的解釋是"地上一層柱下端與梁端受彎承載力不同方向實配的正截面抗震受彎承載力所對應彎矩值"，"不同方向"是否應為"同一方向"？

第8層的豎向地震作用標準值Fvgk最接近于（）kN。

2010版《抗規(guī)》5．2．2條中所說，雙向水平地震作用的扭轉效應，可按下列公式中的較大值確定：或是何含義？