直升機(jī)在無(wú)風(fēng)情況下，最大活動(dòng)半徑為（）。

直升機(jī)與救生艇筏間表示“勿吊升”的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是（）。

除特殊情況外，直升機(jī)的吊升作業(yè)一般是從船的（）進(jìn)入吊運(yùn)區(qū)。

援救漂流的難船時(shí)，援救救生艇應(yīng)該從（）接近難船。

通訊設(shè)備應(yīng)該在遇險(xiǎn)呼叫頻率值守，無(wú)線(xiàn)電報(bào)的頻率是（）。

手臂反復(fù)地向后擺動(dòng)，直升機(jī)（）。

當(dāng)海上風(fēng)大浪高導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，援救船可在（）海面適量布撒鎮(zhèn)浪油，使海面平穩(wěn)，便于順利進(jìn)行救助。

使用直升機(jī)救助，吊運(yùn)區(qū)周?chē)辽伲ǎ┟變?nèi)無(wú)障礙。

直升機(jī)對(duì)船舶進(jìn)行救助時(shí)，甲板上的燈（）。

SART一系列亮點(diǎn)中離熒屏中心（）的一點(diǎn)的方位和距離即幸存者所在的位置。