船員向落水者投擲救生圈時，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

在船舶靠泊作業(yè)期間，需嚴(yán)格做好對外來人員體溫測試，體溫高于（）拒絕登輪。

船舶擱淺后，白天應(yīng)懸掛黑球（）。

船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)連續(xù)發(fā)出警鈴或汽笛（）一分鐘。

船外機的磨合期一般為（）個小時，在磨合期間如果是二沖程船外機則要特別注意二沖程機油的配比。

進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法？（）①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測氧測爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護，并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。

船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進(jìn)水、（）和機械設(shè)備損壞等危險情況。

船舶吊重作業(yè)時，指定合適的人員操作吊車，該指定人員吊重時要注意（）①要嚴(yán)格控制起吊速度，鋼絲繩應(yīng)緩慢用力。②垂直起吊。③吊運作業(yè)要始終保持平穩(wěn)，不得突然改變吊運方向和速度，避免突然受力和急頓、斜拉。④吊重下方嚴(yán)禁站人。

4沖程船外機磨合期后須更換4沖程機油，以后通常是每運行（）小時更換一次機油。