船舶主機吊缸作業(yè)，關聯(lián)到許多關鍵操作，風險較高，可能的傷害有（）①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷

船舶擱淺后，白天應懸掛黑球（）。

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。

停泊船應按規(guī)定顯示信號，不得妨礙其他船舶的（）的安全。

船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進水、（）和機械設備損壞等危險情況。

在船舶靠泊作業(yè)期間，需嚴格做好對外來人員體溫測試，體溫高于（）拒絕登輪。

船員向落水者投擲救生圈時，應投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

船舶吊重作業(yè)時，指定合適的人員操作吊車，該指定人員吊重時要注意（）①要嚴格控制起吊速度，鋼絲繩應緩慢用力。②垂直起吊。③吊運作業(yè)要始終保持平穩(wěn)，不得突然改變吊運方向和速度，避免突然受力和急頓、斜拉。④吊重下方嚴禁站人。

船上成千上萬的具體勞動，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動安全

明火作業(yè)需要遵守哪些安全防范措施？（）