A.電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
B.電能轉(zhuǎn)換為動能
C.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能
D.電能轉(zhuǎn)換為動能
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A.高、大、低
B.高、小、低
C.低、小、高
D.低、大、高
A.柱塞式噴油泵
B.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵
C.噴油器式噴油泵
D.以上都是
A.備燃期
B.中燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A.蒸發(fā)性較好
B.凝點(diǎn)和黏度合適
C.不含水分
D.含雜質(zhì)較高
A.頂部
B.頭部
C.裙部
D.底部
最新試題
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
分別驅(qū)動的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動機(jī)不同步有可能引起啃軌。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。