我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定,為確保安全,進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件()。
Ⅰ.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%,相對風(fēng)速小于13.8m/s;
Ⅱ.測爆合格的艙室或處所,明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工;
Ⅲ.焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書;
Ⅳ.明火作業(yè)必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.不屬于危險區(qū)域的艙室內(nèi)
B.危險區(qū)域的艙室
C.不屬于危險區(qū)域的的開敞甲板
D.屬于危險區(qū)域的的開敞甲板
A.5
B.10
C.15
D.20
A.1
B.2
C.3
D.4
A.5
B.10
C.15
D.20
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括()。
“失效浴盆曲線”證明,許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)()。
我國《勞動法》規(guī)定,勞動合同約定的試用期最長不得超過()個月。
海洋法公約規(guī)定,領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)?;€量起不超過()海里。
值班船員在值班前()小時內(nèi)禁止喝酒,值班期間血液中的酒精含量不得超過()。
在我國,主管和實施船舶法定檢驗與發(fā)證的機(jī)關(guān)是()。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定,下列事故屬海上交通事故的是()。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
船舶為了保持船級,()年內(nèi)必須進(jìn)行不少于()次塢內(nèi)檢驗。
商船在()有無害通過權(quán)。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定,()的海上拖帶,必須經(jīng)船舶檢驗部門進(jìn)行拖航檢驗,并報海事局批準(zhǔn)。