A.鈉離子交換后加酸處理
B.氫—鈉離子交換
C.氫—氧離子交換
D.石灰軟化除堿

A.熱水蓄熱能力強，熱穩(wěn)定性好
B.供熱負荷調(diào)節(jié)靈活，尤其供采暖用戶，可根據(jù)室外溫度調(diào)節(jié)供水溫度
C.以熱電聯(lián)產(chǎn)方案提供熱水，只需從低壓抽汽取得，可多發(fā)電提高熱能效率，熱損失較小
D.輸送距離長，輸送過程中耗電能大

A.直接冷卻系統(tǒng)中，汽輪機的排汽直接送至于式冷卻塔去冷卻凝結(jié)，從而省略了常規(guī)系統(tǒng)的凝汽器
B.直接冷卻系統(tǒng)不需要龐大的管道系統(tǒng)
C.采用射流式凝汽器的間接冷卻系統(tǒng)全系統(tǒng)都必須采用高純度的中性水
D.間接冷卻系統(tǒng)采用表面式凝汽器

A.對采用循環(huán)供水系統(tǒng)，單機容量300MW的機組及以上的發(fā)電廠，每1000MW機組容量的設(shè)計耗水指標不宜超過0.6m^3／s
B.對采用循環(huán)供水系統(tǒng)，甲機容量小于300MW機組的發(fā)電廠，每1000MW機組容量的設(shè)計耗水指標不宜超過1.0m^3／s
C.對采用海水直流供水系統(tǒng)，單機容量300MW的機組及以上的發(fā)電廠，每1000MW機組容最的設(shè)計耗水指標不宜超過0.12m^3／s
D.對采用海水直流供水系統(tǒng)，單機容量小于300MW機組的發(fā)電廠，每1000MW機組容量的設(shè)計耗水指標不宜超過0.2m^3／s

A.大型機組所采用的油泵都是軸流泵
B.油箱是供油系統(tǒng)存油的容器，軸承的回油排人油箱，供循環(huán)使用
C.潤滑油流經(jīng)軸承吸收摩擦產(chǎn)生的熱量和轉(zhuǎn)子傳來的熱量，油溫相應(yīng)升高
D.潤滑油流經(jīng)軸承因吸收熱量，久而久之會使油質(zhì)乳化，需定期處理和更換汽輪機用油

A.在汽輪機的高壓部分，高壓端軸封兩端的壓差很大，為保證機組安全運行防止動靜部分發(fā)生摩擦，軸封間隙不能做得過大
B.高壓汽輪機高壓缸兩端的軸封與主軸承應(yīng)保持一定的距離
C.對于大型汽輪機，應(yīng)避免端軸封漏汽漏人軸承以致油中帶水惡化油質(zhì)
D.為了防止空氣漏人低壓缸的真空部分，影響機組真空，常在低壓端軸封中間送入比大氣壓力稍高的蒸汽

A.各級隔板的內(nèi)孔和轉(zhuǎn)子之間裝有隔板汽封
B.高、中壓級動葉柵的圍帶和隔板外緣的凸緣之間裝有圍帶汽封
C.級間汽封設(shè)在汽輪機外緣
D.在轉(zhuǎn)子端部和汽缸之間所裝的是軸端汽封

A.抽汽器的作用是將凝汽器在運行中所積聚的不凝結(jié)氣體抽出，以維持凝汽器中的真空度
B.凝汽器內(nèi)的真空，是蒸汽分壓力和各類氣體分壓力之和
C.只有氣體被抽出，其分壓力接近于零時，凝汽器的真空才是該空間蒸汽溫度的飽和壓力
D.抽汽器起動初期，真空度就已經(jīng)很高了

A.5％～10％
B.10％～15％
C.15％～20％
D.20％～25％

A.12，30
B.16，32
C.20，33
D.24，36