活塞從下死點向上死點移動時，進排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

船用主機缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

船用廢氣鍋爐常用無縫鋼管的材料為（）。

停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

柴油機采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機的功率。

曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞完成兩行程，活塞行程長度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍，但與連桿長度（）。

四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。

液壓缸不能差動連接，是因為作用在活塞上的有效推力（）所致。

數(shù)控機床的主軸準停裝置作用是順利現(xiàn)實刀具的安裝與更換。