A.工件材料強(qiáng)度、硬度高時(shí)，應(yīng)選擇較大的主偏角以延長(zhǎng)刀具壽命
B.在工藝系統(tǒng)剛性允許的條件下，應(yīng)盡可能采用較小的主偏角，以提高刀具的壽命
C.在切削過(guò)程中，刀具需要作中間切入時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角
D.主偏角的大小選擇應(yīng)與工件的形狀相適應(yīng)（如車階梯軸或車盲孔時(shí)，取值≥90°）
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A.副偏角指副切削刃與進(jìn)給方向的反方向的夾角
B.副偏角影響刀尖的強(qiáng)度和散熱條件
C.副偏角影響副切削刃與已加工表面之間的摩擦
D.副偏角對(duì)工件表面粗糙度沒有影響
A.加工速度
B.加工時(shí)間
C.刀具壽命
D.工件壽命
A.粗加工時(shí)，應(yīng)取較小前角，精加工時(shí)，應(yīng)取較大前角
B.車刀材料韌性較差，前角應(yīng)取較大值
C.工件材料較軟，可選擇較大的前角，工件材料較硬，則應(yīng)選擇較小的前角
D.前角可以是負(fù)值
A.是指基面和前刀面的夾角
B.影響加工表面質(zhì)量
C.減少前角能使車刀鋒利
D.影響刀具的強(qiáng)度、受力性質(zhì)和散熱條件
A.前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角
B.前角、后角
C.前角、主偏角和刃傾角
D.主偏角、副偏角’和刃傾角
A.碳素工具鋼因耐熱性較差，僅用于手工工具及切削速度較低的刀具
B.合金工具鋼因耐熱性較差，僅用于手工工具及切削速度較低的刀具
C.高速鋼主要用在成形刀具和形狀復(fù)雜等一些需要高韌性的場(chǎng)合
D.碳素工具鋼多用于制造適用較高的切削速度刀具，如鉆頭、銑刀或拉刀等
A.1
B.2
C.5
D.10
A.主軸箱→掛輪箱→進(jìn)給箱→絲杠或光杠→溜板箱→刀架
B.主軸箱→進(jìn)給箱→掛輪箱→絲杠或光杠→溜板箱→刀架
C.主軸箱→掛輪箱→絲杠或光杠→進(jìn)給箱→溜板箱→刀架
D.主軸箱→溜板箱→進(jìn)給箱→絲杠或光杠→掛輪箱→刀架
A.皮帶輪
B.鏈輪
C.齒輪
D.絲桿
A.進(jìn)給箱接收來(lái)自掛輪箱的運(yùn)動(dòng)
B.進(jìn)給箱只能完成車刀進(jìn)給運(yùn)動(dòng)快慢的變換
C.進(jìn)給箱能完成蝸桿模數(shù)的變換
D.進(jìn)給箱能完成螺紋螺距的變換
最新試題
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是（）。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)（）。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí)，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí)，刀尖角應(yīng)（）。
刃磨高速工具鋼螺紋車刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)（）一般車刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過(guò)熱而失去切削刃硬度。
為預(yù)防成形法車削特形面時(shí)引起輪廓度誤差，成形車刀安裝時(shí)應(yīng)該（）。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括：中徑誤差、（）誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。