單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動車組重聯或解編時，由（）
A.動車組機械師負責引導，司機確認
B.客列檢負責引導，司機確認
C.車站人員負責引導，司機確認
D.調車人員負責引導，司機確認
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1.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。
A.調車模式
B.引導模式
C.目視行車模式
D.隔離模式
3.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內容的調度命令。
A.取消
B.修改
C.核對
D.重新發(fā)布
4.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備發(fā)布，司機接到命令后，（）與列車調度員核對。
A.須
B.不再
C.可
D.可以
5.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調度員可使用（）向司機發(fā)布書面調度命令，司機應及時簽認接收，不再與列車調度員核對，有疑問時，須立即詢問列車調度員。
A.調度命令無線傳送系統(tǒng)
B.列車無線調度通信
C.手持電臺
D.無線通訊裝置
最新試題
列車或車列前半部的適當位置是指列車的（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動閉塞和（）
題型：單項選擇題
使用機車救援動車組時，制動試驗由（）負責。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。
題型：判斷題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）
題型：單項選擇題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：單項選擇題
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設備。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內容的調度命令。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后，本務司機必須通知（），經隨車機械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。
題型：單項選擇題