A.車(chē)體支承裝置
B.輔助裝置
C.牽引緩沖裝置
D.車(chē)鉤
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A.車(chē)體
B.轉(zhuǎn)向架
C.車(chē)體支承裝置
D.牽引緩沖裝置
A.加熱溫度太低
B.加熱溫度太高
C.齒輪表面有油膜
D.齒輪表面臟污
A.形狀誤差
B.形狀公差
C.位置誤差
D.位置公差
A.發(fā)生軸向竄動(dòng)
B.發(fā)生徑向圓跳動(dòng)
C.隨軸游動(dòng)
D.自由運(yùn)動(dòng)
A.雙側(cè)斜齒輪
B.單斜直齒輪
C.顧側(cè)直齒輪
D.單側(cè)直齒輪
最新試題
SS7C型電力機(jī)車(chē)牽引力傳遞方式為()。
計(jì)算題:韶山3型電力機(jī)車(chē)在運(yùn)行速度為100km/h時(shí)的輪軌黏著系數(shù)是多少?
三個(gè)電阻并聯(lián),其電阻值分別為20kΩ、30kΩ、60kΩ,該電路總電阻應(yīng)為()。
一個(gè)直流電路,電阻兩端的電壓為12V,電阻值為10Ω,此時(shí)流過(guò)電阻的電流為()。
軸箱懸掛裝置的作用有哪些?
小齒輪加熱溫度過(guò)高、過(guò)低時(shí)分別會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題?
電力機(jī)車(chē)比較理想的齒輪材料應(yīng)具備哪些條件?
計(jì)算題:在直徑為φ80mm的圓周上作10等分,用計(jì)算方法求弦長(zhǎng)(等分圓周弦長(zhǎng)系數(shù)K=1.6180)。
機(jī)車(chē)制動(dòng)力不可設(shè)計(jì)過(guò)大,主要是考慮到以下哪個(gè)因素:()。
電力機(jī)車(chē)上使用的通風(fēng)機(jī)從原理上可分為哪兩大類(lèi)?