A.誤識(shí)
B.拒認(rèn)
C.無授權(quán)
D.非法
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A.傳輸
B.識(shí)讀
C.前端
D.終端
A.設(shè)備外殼具備足夠的抗擊打等能力
B.設(shè)備被損后，仍處于防守關(guān)閉狀態(tài)。
C.具備足夠的延遲時(shí)間能力。
D.破壞后，很容易修復(fù)，并重新投入運(yùn)行。
A.磁力鎖
B.陽極鎖
C.陰極鎖
D.電控鎖
A.無線感應(yīng)卡
B.線圈感應(yīng)讀取卡
C.威根卡
D.射頻信息識(shí)別卡
A.從道路監(jiān)控視頻中，自動(dòng)判斷車牌號(hào)
B.從小區(qū)入口處視頻，自動(dòng)判斷是車輛還是人或人力車等
C.利用紅外線對(duì)熱源敏感，判斷入侵者還是人或別的動(dòng)物或物體。
D.利用臉部識(shí)別判斷程序，對(duì)數(shù)據(jù)庫中的人頭像進(jìn)行分類
最新試題
由于K波段微波工作頻率高于X波段微波工作頻率，所以K波段微波可更多的被限制在室內(nèi)，它所形成的探測區(qū)域能夠更好的與被動(dòng)紅外探測區(qū)域重合。
簡述安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。
《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報(bào)警控制器的防護(hù)級(jí)別分為A、B、C三級(jí)，其中A級(jí)的防護(hù)級(jí)別最強(qiáng)。
采用聯(lián)合接地體時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于（）；單獨(dú)設(shè)置接地體時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時(shí)，其接地電阻不得大于20Ω。
被保護(hù)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估幾個(gè)階段。
多線制模式又叫分線制模式，各報(bào)警防區(qū)通過多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。
吊頂上安裝一體化球機(jī)，由于機(jī)器貴重，需要吊裝牢固，可以將球機(jī)吊索鋼絲掛在具有高強(qiáng)度拉力的空調(diào)風(fēng)道角鋼吊架上，可以防止墜落。
現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（）
環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
安全防范技術(shù)通常指一組專門用于社會(huì)安全防范的，旨在實(shí)現(xiàn)預(yù)防、制止違法犯罪和重大治安事件為目的的（）。