A.邊架
B.側(cè)梁
C.臺(tái)架
D.牽引梁
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A.≤0.5mm
B.≤1mm
C.≤1.5mm
D.≤2mm
A.機(jī)車(chē)的運(yùn)行時(shí)間
B.油壓減振器內(nèi)節(jié)流孔大小
C.油壓減振器內(nèi)的活塞面積
D.油壓減振器的油液黏度
A.大于O℃
B.大于10℃
C.不低于5℃
D.不低于10℃
A.轉(zhuǎn)差
B.轉(zhuǎn)差率
C.機(jī)械特性
D.過(guò)載能力
A.分組裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.調(diào)整法
最新試題
鉆精孔的鉆頭,其刃傾角為零度。
構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱(chēng)為構(gòu)件的自由度。
刮削韌性材料用的平面刮刀,楔角應(yīng)大于90°。
一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí),有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副。
碳素工具鋼的特點(diǎn)是不需要熱處理(淬火與回火)。
機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱(chēng)為軸重。
刮削平板時(shí),必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削,否則會(huì)造成刀跡紊亂,降低刮削表面質(zhì)量。
車(chē)體的功能中不能傳遞垂向力。
組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為移動(dòng)副。