A.彈簧的材料
B.簧條的直徑
C.有效圈數(shù)
D.彈簧平均直徑
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A.≥19mm
B.≥20mm
C.≥21mm
D.≥22mm
A.扁銷處
B.簧箱處
C.從板座處
D.鉤尾部
A.電阻制動(dòng)
B.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)
C.手制動(dòng)裝置制動(dòng)
D.蓄能制動(dòng)器制動(dòng)
A.機(jī)車運(yùn)行速度
B.機(jī)車制動(dòng)器倍率
C.機(jī)車重量
D.機(jī)車牽引力
A.精度要求最高的環(huán)
B.經(jīng)過加工直接保證的尺寸
C.尺寸最小的環(huán)
D.經(jīng)過加工后間接得到的尺寸
最新試題
轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。
刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會(huì)造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。
韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。
韶山3B型電力機(jī)車側(cè)梁不是主要的承載和傳力部件。
構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元。
韶山3B型電力機(jī)車司機(jī)室內(nèi)層目前應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是用來制造較為重要機(jī)械零件的非合金鋼。
把一組協(xié)同工作的零件組成的獨(dú)立制造或獨(dú)立裝配的組合體稱為部件。
組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。
臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，可套上長管子扳緊手柄，以增加夾緊力。