A.韶山1
B.韶山3
C.韶山4
D.韶山8
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A.風(fēng)源管路系統(tǒng)
B.輔助管路系統(tǒng)
C.控制管路系統(tǒng)
D.制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
A.500kPa以下
B.500~750kPa
C.750~900kPa
D.900kPa以上
A.1.5mm-1.5mm-1.5mm
B.1.5mm-14mm-1.5mm
C.14mm-1.5mm-1.5mm
D.14mm-1.5mm-14mm
A.每隔半年卸下來在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)檢查、整修
B.每隔1年卸下來在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)檢查、整修
C.在保修期內(nèi),不需試驗(yàn)、檢查、整修
D.不需要試驗(yàn)、檢查、整修,損壞后直接更換
A.≤7mm
B.≤8mm
C.≤9mm
D.≤10mm
最新試題
把一組協(xié)同工作的零件組成的獨(dú)立制造或獨(dú)立裝配的組合體稱為部件。
韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。
韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎(在兩入口門間)不小于8mm。
切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。
車體的功能中不能傳遞垂向力。
柱形锪鉆外圓上的切削刃為主切削刃,起主要切削作用。
機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。
為了提高機(jī)車的速度,必須增加車體的自重。
韶山3B型機(jī)車上車扶手裝置由無縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。
使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。